고속도로 산업의 빠른 발전으로 인해 교통 조명, 고속도로 교통 관리에서 눈에 띄지 않는 문제가 점차 등장했습니다. 이제 교통 흐름이 심하기 때문에 많은 곳의 고속도로 수준의 교차로에서 신호등이 시급히 필요합니다. 그러나, 도로 신호등 관리와 관련하여, 책임 부서는 법에 명확하게 규정되어 있지 않습니다.
어떤 사람들은 고속도로 법 제 43 조의 두 번째 단락에 규정 된“도로 서비스 시설”과 제 52 조에 규정 된“도로 보조 시설”이 도로 신호등을 포함해야한다고 생각합니다. 다른 사람들은 도로 교통 안전법 제 5 조와 25 조의 조항에 따르면, 도로 교통 안전 관리 공사이기 때문에 공공 보안 부서는 교통 안전 시설이 명백 할 수있는 교통 안전 시설이기 때문에 도로 신호등의 설치, 유지 보수 및 관리를 담당하기 때문입니다. 신호등의 성격과 관련 부서의 책임 부서에 따르면, 고속도로 신호등의 설정 및 관리는 법안에서 명확하게 설명해야합니다.
신호등의 특성과 관련하여, 도로 교통 안전법 제 25 조는 다음과 같이 규정하고 있습니다.“전국은 통일 된 도로 교통 신호를 구현합니다. 교통 신호에는 신호등, 교통 표지판, 교통 표시 및 교통 경찰의 지휘가 포함됩니다. “26 조 규정 :“신호등은 빨간 조명, 녹색 조명 및 노란색 조명으로 구성됩니다. 빨간색 표시등은 통로가 없음을 의미하고 녹색 표시등은 통로가 허용되는 것을 의미하며, 노란 빛은 경고를 의미합니다. “중화 인민 공화국의 도로 교통 안전법 이행에 관한 규정 제 29 조 :“교통 조명은 자동차 신호 조명, 비 운동 차량 신호 조명, 보행자 교차 조명, 차선 표시등, 플래시 조명으로 나뉩니다. 경고 조명, 도로 및 철도 수준의 교차 조명. “이것은 신호등이 일종의 교통 신호이지만 교통 표지판, 신호등 등과 관련이 없음을 알 수 있습니다. 마킹 라인의 차이점은 교통 조명이 관리자가 교통 경찰의 지휘와 유사한 트래픽 주문을 동적으로 관리하는 수단이라는 것입니다. 교통 신호등은 "대표 경찰"과 교통 규칙의 역할을 수행하며 교통 경찰의 지휘와 동일한 교통 지휘 시스템에 속합니다. 따라서 본질적으로 고속도로 신호등은 시설 및 관리 책임이 교통 사령부 및 교통 명령 유지 관리 부서에 속해야합니다.
후 시간 : 7 월 -29-2022
