속도 제한 표지판은 일반적으로 어디에 설치되나요?

A 속도 제한 표지판 앞이 표지판은 속도 제한 종료를 나타내는 다음 표지판 또는 다른 속도 제한을 표시하는 다른 표지판까지의 도로 구간에서 자동차의 속도(km/h)가 표지판에 표시된 값을 초과해서는 안 됨을 나타냅니다. 속도 제한 표지판은 속도 제한이 필요한 도로 구간의 시작 부분에 설치되며, 속도 제한은 20km/h보다 낮아서는 안 됩니다.

속도 제한의 목적:

차량은 전방 속도 제한 표지판에 표시된 최고 속도를 초과해서는 안 됩니다. 전방 속도 제한 표지판이 없는 도로 구간에서는 안전 속도를 유지해야 합니다.

야간 운전, 사고 다발 지역 도로 주행, 또는 모래폭풍, 우박, 비, 눈, 안개, 빙판길과 같은 기상 조건에서는 속도를 줄여야 합니다.

과속은 교통사고의 흔한 원인입니다. 고속도로 제한속도 제도의 목적은 차량 속도를 조절하고, 차량 간 속도 차이를 줄여 운전 안전을 확보하는 것입니다. 이는 효율성을 희생하더라도 안전을 최우선으로 하는 방법이지만, 여러 교통 관리 조치 중에서도 가장 중요한 안전 대책 중 하나입니다.

속도 제한 결정:

관찰 결과에 따르면 일반 도로 구간에서는 운행 속도를 제한 속도로 사용하는 것이 합리적이며, 특수 도로 구간에서는 설계 속도를 제한 속도로 사용할 수 있습니다. 제한 속도는 교통 법규 및 규정에 명시적으로 규정된 속도를 준수해야 합니다. 교통 상황이 지나치게 복잡하거나 사고 다발 구간이 있는 고속도로의 경우, 교통 안전 분석을 바탕으로 설계 속도보다 낮은 제한 속도를 선택할 수 있습니다. 인접한 도로 구간 간의 제한 속도 차이는 20km/h를 초과해서는 안 됩니다.

속도 제한 표지판 설치와 관련하여 다음 사항에 유의해야 합니다.

① 도로 구간의 특성이나 주변 환경이 크게 변화한 경우에는 전방 속도 제한 표지판을 재검토해야 합니다.

② 제한 속도는 일반적으로 10의 배수로 설정해야 합니다. 속도 제한은 본질적으로 관리 조치이며, 의사 결정 과정에서는 안전, 효율성 및 기타 요소의 중요성과 실행 가능성을 비교 검토해야 합니다. 최종적으로 결정되는 제한 속도는 정부와 국민의 의견을 반영합니다.

각 속도 제한 설정 기관마다 속도 제한에 영향을 미치는 요소의 가중치나 기술적 검증 방법이 다르기 때문에 속도 제한값이 다르게 나타날 수 있습니다. 따라서 "정확한" 속도 제한이란 없으며, 정부, 관리 기관, 그리고 시민 모두가 수용할 수 있는 합리적인 속도 제한이 있을 뿐입니다. 속도 제한 표지판은 관할 당국의 승인을 받은 후 설치해야 합니다.

일반적인 속도 제한 구간:

1. 고속도로 및 1급 간선도로 진입로의 가속 차선 이후 적절한 위치;

2. 과속으로 인해 교통사고가 빈번하게 발생하는 구간;

3. 급커브, 시야가 제한된 구간, 도로 상태가 불량한 구간(도로 파손, 물 고임, 미끄러움 등 포함), 길고 가파른 경사로 및 ​​위험한 도로변 구간;

4. 비동력 차량 및 가축으로 인한 측면 간섭이 심한 구간;

5. 특수 기상 조건의 영향을 크게 받는 구역;

6. 모든 높이의 고속도로 구간 중 기술적 지표가 설계 속도에 의해 제어되는 구간, 설계 사양에 명시된 제한 속도보다 낮은 속도로 주행하는 구간, 시야가 불충분한 구간, 그리고 마을, 도시, 학교, 시장 및 기타 보행자 통행량이 많은 지역을 통과하는 구간.

속도 제한 표지판 위치:

1. 제한속도 표지판은 고속도로, 간선도로 역할을 하는 1급 고속도로, 도심 고속도로 및 운전자에게 속도 제한을 상기시켜야 하는 기타 장소의 진입로와 교차로에 여러 번 설치할 수 있습니다.

2. 전방 제한속도 표지판은 가급적 별도로 설치해야 합니다. 전방 최저 제한속도 표지판 및 보조 표지판 외에는 전방 제한속도 표지판 기둥에 다른 표지판을 부착해서는 안 됩니다.

3. 지역 속도 제한 표지판속도 제한 구역에 진입하기 전, 해당 구역으로 접근하는 차량을 향해 눈에 잘 띄는 곳에 설치해야 합니다.

4. 해당 구역의 속도 제한 종료 표지판은 해당 구역을 벗어나는 차량을 향하도록 설치하여 쉽게 볼 수 있도록 해야 합니다.

5. 본선과 고속도로 진입로 및 도심 고속도로 간의 제한 속도 차이는 30km/h를 초과해서는 안 됩니다. 도로 길이가 허용하는 경우, 단계별 제한 속도 전략을 사용해야 합니다.