모든 운전자들이 신호등을 기다릴 때 기본적으로 카운트다운이 있다는 것을 알고 있다고 생각합니다. 따라서 운전자는 신호등이 켜지면 핸드 브레이크를 풀어 출발 준비를 할 수 있습니다. 특히 경주용 자동차를 운전하는 택시 기사들은 더욱 그렇습니다. 이 경우, 초 단위로 바뀌는 신호등은 거의 없습니다. 그러나 일부 도시에서는 신호등 카운트다운을 취소했습니다. 많은 운전자들이 자신들은 괜찮다고 말하며 지금은 문제가 있다고 말했습니다.
관련 부서는 디지털 카운트다운 취소에 대해 다음과 같이 설명했습니다. 첫째, 신호등 제조업체의 카운트다운은 충분히 지능적이지 않습니다. 즉, 프로그램이 현재 신호등을 미리 배치하고 이를 따라야 한다는 것을 의미합니다. 그러나 실제로 남쪽에서 북쪽으로 가는 교통량이 매우 많은 경우 동서 방향에는 차량이 없지만 남북 방향에는 빨간불이 켜지고 동서 방향에는 신호등이 초록불이 켜집니다. 즉, 이 교차로에는 통과하는 차량이 없습니다. 교통 신호 카운트다운이 취소되면 지능형 감지 시스템을 사용하여 남북 방향의 비교적 많은 교통량을 감지하고 긴급하게 피어 포인트가 필요합니다. 그런 다음 남북 방향을 초록불로 조정합니다. 이는 교통 압력을 어느 정도 줄이고 신호등과 같은 신호등 시간을 절약합니다.
또 다른 설명은 이러한 변화가 보복 운전을 줄일 수 있다는 것입니다. 이런 식으로 분노를 어떻게 표출해야 할지 모르겠지만, 관련 부서에서는 카운트다운이 없다면 뒤따르는 차들만 보일 것이라고 말했습니다. 앞차는 움직이고, 기본적으로 움직임을 따라갑니다. 우리는 운전 습관이 없습니다. 카운트다운 시간이 카운트다운되고 앞차가 출발하지 않으면 뒤따르는 차는 신호등이 녹색으로 켜졌을 때를 알게 됩니다. 이때 앞차가 1초라도 둔하면 뒤따르는 차의 움직임이 크게 흔들리고, 경적 소리의 차이가 보복 운전을 유발할 수 있습니다.
하지만 네티즌들은 이러한 변화로 인해 운전자들의 대기 시간이 늘어났다고 결론지었습니다. "얼마나 걸릴지 모르니 집중이 잘 안 돼요. 두 번째 녹색 신호등이 켜졌다는 걸 몰랐기 때문에 모두가 빨간불을 두려워했어요. 녹색 신호등이 켜질 때까지 기다렸다가 핸드브레이크를 놓고 그냥 걸어갈 수 있으니까요. 이렇게 되면 더 많은 차들이 뒤처지고 더 오래 기다리게 될 거예요."
게시 시간: 2022년 10월 25일
