교통 신호 단계의 주요 목적은 교통 흐름을 충돌하거나 심각하게 방해하는 트래픽 흐름을 올바르게 분리하고 교차로의 트래픽 충돌 및 간섭을 줄이는 것입니다. 트래픽 신호 위상 설계는 신호 타이밍의 핵심 단계로 타이밍 체계의 과학적 및 합리성을 결정하고 도로 교차의 교통 안전과 원활성에 직접적인 영향을 미칩니다.
교통 신호 조명과 관련된 용어에 대한 설명
1. 단계
신호주기에서, 하나 이상의 트래픽 스트림이 언제든지 동일한 신호 색상 디스플레이를 얻는 경우, 다른 밝은 색상 (녹색, 노란색 및 빨간색)을 얻는 연속 완전한 신호 단계를 신호 위상이라고합니다. 각 신호 단계는 주기적으로 번갈아 가며 녹색 표시등 디스플레이, 즉 교차로를 통해“올바른 길”을 얻습니다. "올바른 길"의 각 변환을 신호 위상이라고합니다. 신호주기는 미리 설정된 모든 위상 시간의 합으로 구성됩니다.
2. 사이클
사이클은 신호 램프의 다양한 램프 색상이 차례로 표시되는 완전한 프로세스를 나타냅니다.
3. 교통 흐름 충돌
흐름 방향이 다른 두 개의 트래픽 스트림이 공간의 특정 지점을 동시에 통과하면 트래픽 충돌이 발생 하며이 지점을 충돌 지점이라고합니다.
4. 채도
차선에 해당하는 실제 트래픽 볼륨의 비율과 트래픽 용량.
위상 설계 원리
1. 안전 원리
단계 내의 교통 흐름 충돌은 최소화되어야한다. 상충되는 트래픽 흐름은 같은 단계에서 방출 될 수 있으며, 상충되는 트래픽 흐름은 다른 단계에서 해제되어야합니다.
2. 효율성 원리
위상 설계는 교차로에서 시간 및 공간 자원의 활용을 향상시켜야합니다. 너무 많은 단계가 시간이 손실되어 교차로의 용량과 교통 효율성이 줄어 듭니다. 심각한 충돌로 인해 단계가 너무 적을 수 있습니다.
3. 균형 원칙
위상 설계는 각 방향의 트래픽 흐름 사이의 채도 균형을 고려해야하며, 길의 권리는 각 방향의 다른 트래픽 흐름에 따라 합리적으로 할당되어야합니다. 녹색 빛 시간을 낭비하지 않도록 위상 내 각 유량 방향의 흐름 비율이 크게 다르지 않도록해야합니다.
4. 연속성 원리
흐름 방향은 사이클에서 적어도 하나의 연속 녹색 빛 시간을 얻을 수 있습니다. 입구의 모든 흐름 방향은 연속 상으로 방출되어야한다. 여러 트래픽 스트림이 차선을 공유하는 경우 동시에 릴리스되어야합니다. 예를 들어, 트래픽과 좌회전 트래픽이 동일한 차선을 공유하는 경우 동시에 해제해야합니다.
5. 보행자 원리
일반적으로 보행자는 보행자와 차량 사이의 충돌을 피하기 위해 동일한 방향으로 통행 흐름과 함께 방출되어야합니다. 긴 교차 길이 (30m 이상 또는 동일)와 교차로의 경우 2 차 교차를 적절하게 구현할 수 있습니다.
후 시간 : 8 월 -30-2022
