교통 신호 단계의 주요 목적은 충돌하거나 심각하게 방해하는 교통 흐름을 적절하게 분리하고 교차로에서 교통 충돌과 간섭을 줄이는 것입니다. 교통 신호 단계 설계는 타이밍 계획의 과학성과 합리성을 결정하고 도로 교차로의 교통 안전과 부드러움에 직접적인 영향을 미치는 신호 타이밍의 핵심 단계입니다.
신호등 관련 용어 설명
1. 단계
신호 주기에서 하나 이상의 교통 흐름이 언제든지 동일한 신호 색상 표시를 얻는 경우 서로 다른 밝은 색상(녹색, 노란색 및 빨간색)을 얻는 연속적인 완전한 신호 단계를 신호 단계라고 합니다. 각 신호 단계는 녹색 신호등 표시를 얻기 위해, 즉 교차로를 통과하는 "우선 통행권"을 얻기 위해 주기적으로 번갈아 가며 나타납니다. "진행권"의 각 변환을 신호 위상 위상이라고 합니다. 신호 주기는 미리 설정된 모든 위상 시간 주기의 합으로 구성됩니다.
2. 사이클
사이클은 신호등의 다양한 램프 색상이 차례로 표시되는 완전한 과정을 의미합니다.
3. 트래픽 흐름 충돌
흐름 방향이 다른 두 개의 교통 흐름이 동시에 공간의 특정 지점을 통과하면 교통 충돌이 발생하며 이 지점을 충돌 지점이라고 합니다.
4. 채도
해당 차로에 해당하는 실제 교통량과 교통량의 비율입니다.
위상 설계 원리
1. 안전 원칙
단계 내에서 트래픽 흐름 충돌이 최소화되어야 합니다. 충돌하지 않는 트래픽 흐름은 동일한 단계에서 해제될 수 있으며, 충돌하는 트래픽 흐름은 다른 단계에서 해제되어야 합니다.
2. 효율성 원칙
위상 설계는 교차로에서 시간과 공간 자원의 활용도를 향상시켜야 합니다. 단계가 너무 많으면 손실 시간이 증가하여 교차로의 수용 능력과 교통 효율성이 감소합니다. 단계가 너무 적으면 심각한 충돌로 인해 효율성이 저하될 수 있습니다.
3. 균형 원리
단계 설계에서는 각 방향의 교통 흐름 사이의 포화 균형을 고려해야 하며, 통행권은 각 방향의 다양한 교통 흐름에 따라 합리적으로 할당되어야 합니다. 녹색 조명 시간을 낭비하지 않도록 위상 내 각 흐름 방향의 흐름 비율이 크게 다르지 않도록 해야 합니다.
4. 연속성 원리
흐름 방향은 한 주기에서 적어도 하나의 연속적인 녹색 조명 시간을 얻을 수 있습니다. 입구의 모든 흐름 방향은 연속 단계로 방출되어야 합니다. 여러 트래픽 흐름이 차선을 공유하는 경우 동시에 해제해야 합니다. 예를 들어 통과 차량과 좌회전 차량이 같은 차선을 공유하는 경우 동시에 통행을 해제해야 합니다.
5. 보행자 원칙
일반적으로 보행자는 좌회전 차량과 보행자의 충돌을 피하기 위해 같은 방향의 통행 흐름과 함께 방출되어야 합니다. 교차로 길이가 긴(30m 이상) 교차로의 경우 2차 교차로를 적절하게 구현할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 8월 30일
