신호등 기둥의 기본 구조는 도로 신호등 기둥으로 구성되며, 신호등 기둥은 수직 기둥, 연결 플랜지, 지지대, 장착 플랜지 및 사전 매립된 철골 구조물로 이루어져 있습니다. 신호등 기둥은 구조에 따라 팔각형 신호등 기둥, 원기둥형 신호등 기둥, 원뿔형 신호등 기둥으로 구분됩니다. 또한 구조에 따라 외팔보형 신호등 기둥, 이중팔보형 신호등 기둥, 프레임형 팔보형 신호등 기둥, 일체형 팔보형 신호등 기둥으로 나눌 수 있습니다.
수직봉 또는 수평 지지대는 이음매 없는 직선형 강관 또는 이음매 없는 강관을 사용합니다. 수직봉과 수평 지지대의 연결부는 가로대와 동일한 강관으로 제작하고 용접 보강판으로 보호합니다. 수직 기둥과 기초는 플랜지와 매립 볼트로 연결하고 용접 보강판으로 보호합니다. 가로대와 수직 기둥 끝단의 연결부는 플랜지로 연결하고 용접 보강판으로 보호합니다.
수직 기둥 및 주요 구성 요소의 모든 용접부는 표준 요구 사항을 충족해야 하며, 표면은 평평하고 매끄러워야 합니다. 용접은 평평하고 매끄럽고 견고하며 신뢰할 수 있어야 하며, 기공, 용접 슬래그 및 불량 용접과 같은 결함이 없어야 합니다. 기둥 및 주요 구성 요소는 낙뢰 방지 기능을 갖추어야 합니다. 램프의 비전하 금속 부분은 일체로 이루어져 있으며, 외피의 접지 볼트를 통해 접지선에 연결됩니다. 기둥 및 주요 구성 요소에는 신뢰할 수 있는 접지 장치가 설치되어야 하며, 접지 저항은 10Ω 이하여야 합니다.
신호등 기둥 작업 방법: 신호등 기둥 뒤쪽의 철선 로프는 단단히 고정되어야 하며, 절대 느슨하게 해서는 안 됩니다. 이때 반드시 전원을 차단하거나 주 전원을 끄고 작업을 중지해야 합니다. 신호등 기둥의 높이에 따라 후크가 두 개인 오버헤드 크레인을 찾아 걸이 바구니(안전 강도 확보 필수)를 준비하고, 끊어진 철선 로프를 준비합니다. 로프가 끊어지지 않도록 주의하면서 걸이 바구니 아래쪽의 두 홈을 통과시킨 후, 바구니 위쪽의 후크에 걸어줍니다. 이때 후크가 떨어지지 않도록 안전장치를 반드시 설치해야 합니다. 무전기 두 대를 준비하고 음량을 크게 하여 원활한 통화가 가능하도록 합니다. 크레인 기사가 신호등 패널 유지보수 담당자와 연락이 닿으면 작업을 시작합니다. 고가 신호등 유지보수 담당자는 전기 관련 지식과 인양 원리에 대한 이해가 필수적이며, 크레인 조작 자격증을 소지해야 합니다.
바스켓을 미리 정해진 높이까지 올린 후, 고소 작업자는 와이어 로프를 사용하여 크레인의 다른 후크를 조명판에 연결합니다. 조명판을 살짝 들어 올린 후, 작업자는 손으로 조명판을 잡고 위쪽으로 기울이고, 다른 작업자는 렌치를 사용하여 고정된 부분을 풀어줍니다. 후크가 걸리면 공구를 치우고, 크레인은 정상적인 리프팅 작업에 영향을 주지 않고 바스켓을 한쪽으로 들어 올립니다. 이때 지상 작업자는 조명판을 지면에 떨어뜨릴 때까지 천천히 내립니다. 바스켓 위의 작업자는 다시 기둥 꼭대기로 올라가 세 개의 후크를 지면으로 내린 후 연마합니다. 그라인더를 사용하여 후크에 윤활유를 매끄럽게 바른 다음, 연결 볼트(아연 도금)를 다시 설치하고, 기둥 상단에 다시 고정합니다. 그리고 세 개의 후크를 손으로 여러 번 돌려 윤활이 잘 되도록 합니다.
위 내용은 신호등 기둥의 구조와 특징입니다. 또한 신호등 기둥의 가공 방법도 소개했습니다. 이 내용을 읽고 나면 분명 도움이 될 만한 정보를 얻으실 수 있을 것입니다.
게시일: 2022년 9월 30일
