태양광 신호등의 카운트다운 시간

교차로를 통과할 때 일반적으로 태양광 신호등이 있습니다. 가끔 교통법규를 모르는 사람들은 카운트다운 시간을 보고 의구심을 품는 경우가 많습니다. 즉, 노란불을 만나면 걸어야 할까요?

실제로 교통법규에는 황색등에 대한 명확한 설명, 즉 황색등은 경고 기능을 의미한다고 명시되어 있으며, “노란색 신호등이 켜졌을 때 정지점에서 뛰어내린 차량은 정지한다”고 규정하고 있다. 선은 계속 지나갈 수 있습니다.” 하지만 황색 신호가 켜졌을 때 정지선을 뛰어넘지 않은 차량이 무사히 통과할 수 있을지는 불투명하다. 왜냐하면 태양광 신호등의 노란색 표시등이 켜졌을 때 운전자가 브레이크를 통해 정지선 앞에서 차량의 속도를 늦추지 못하고 일정하고 균일한 속도로 주차할 수 없다면 주차 없이 상호 침투를 통과할 수 있기 때문입니다. 따라서 건널목 입구에서 차량이 이동 중일 때 녹색신호가 노란색으로 바뀌면 운전자는 정지선 앞에 주차할 것인지 주차하지 않고 건널목을 계속 통과할 것인지를 운전자가 판단해야 한다. 차량과 정지선 사이의 간격 및 차량 속도.

운전자가 카운트다운 없이는 남은 그린타임을 알 수 있는 방법이 없을 수도 있습니다. 따라서, 막간 입구에서는 차량이 정지선에 가까워졌음에도 불구하고 정상 속도로 계속 주행하는 상황이 발생할 수 있습니다. 따라서 신호가 녹색에서 노란색으로 바뀔 때쯤에는 일부 차량이 정지선 앞에 안정적으로 주차할 수 없게 됩니다. 따라서 이 경우에는 해당 교통 구간을 막간으로 밀어넣기 위해 노란색 신호등이 설정됩니다.

실제로는 노란색 신호등을 설정했지만 교차로를 주행하는 차량의 경우 확실하지 않습니다. 노란색 신호등이 없으면 몇 초 후에 녹색 신호등이 켜지는 경우도 있습니다. 교통에 방해가 되는 일부 장애물과 노란색 신호등은 녹색 신호등 이후 차량이 완충 시간을 갖도록 하는 데 매우 유용할 수 있습니다. 따라서 태양광 신호등의 카운트다운 시간 설계는 실제로 더 합리적입니다.