새로운 국가표준 신호등이 도로에 적용되면서 많은 사람들의 관심을 끌었습니다. 실제로 교통신호등에 대한 새로운 국가표준은 국가표준화관리위원회에서 제정한 도로교통신호등 설정 및 설치 규격의 새 버전인 2017년 7월 1일에 시행되었습니다. 도로 교통이 시행되기 시작한 것은 지난 2년이 되어서였습니다. 새로운 표준은 전국 신호등의 표시 모드와 논리를 통합합니다. 원래의 두 번째 판독 모드는 두 번째 판독 취소 및 스트로보스코프 알림으로 대체됩니다. 또한, 새로운 국가 표준에 따른 신호등의 또 다른 변화는 원래의 3궁 그리드에서 9궁 그리드로 변경되었으며 중앙에 수직 기둥의 원형 조명이 있고 양쪽에 방향 표시기가 있다는 것입니다.
새로운 국가 표준에서는 신호등 카운트다운을 취소하는 데 많은 이점이 있습니다. 전통적인 신호등은 매우 단순하며 기본적으로 도로의 차량 수와 보행자 수에 관계없이 설정된 고정 시간에 따라 신호등이 교대로 전환됩니다. 그러나 이제 전통적인 교통 신호등은 충분히 인간화되지 않았기 때문에 분명히 적용할 수 없습니다.
예를 들어, 많은 도시에서는 특히 출퇴근 시간에 심각한 교통 체증이 발생하며 차선 양쪽에 비대칭 교통이 발생하기 쉽습니다. 예를 들어, 근무 외 시간에는 집으로 가는 길에는 차들이 다 있지만 반대편에는 차가 거의 없다. 또는 한밤중에 도로에 차량이 거의 없지만 신호등의 시간은 동일하게 유지됩니다. 차가 있든 없든 우리는 여전히 1~2분 정도 기다려야 합니다.
업그레이드된 교통 신호등은 교차로에서 실시간 교통 흐름을 감지하고 각 방향 신호등의 해제 모드와 통과 시간을 자동으로 분석하고 조정할 수 있는 새로운 유형의 지능형 신호등입니다. 교차로에서 한 방향으로 교통 흐름이 거의 없는 경우 지능형 교통 신호 컨트롤러는 해당 방향의 녹색 신호등을 미리 종료하고 교통량이 많은 다른 차선을 해제하며 빨간색 신호등에 대한 대기 시간을 줄입니다. 이러한 방식으로 여러 교차로의 조화로운 운영을 실현할 수 있고, 전체 교차로에서 차량의 교통 효율성을 향상할 수 있으며, 지능적인 우회와 교통 혼잡을 완화할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 9월 23일
