새로운 국가 표준 교통 신호 조명이 도로에서 사용되었으므로 많은 사람들의 관심을 끌었습니다. 실제로, 새로운 교통 신호 조명에 대한 새로운 국가 표준은 2017 년 7 월 1 일 초에 구현되었습니다. 지난 2 년 동안 도로 교통이 시행되기 시작했습니다. 새로운 표준은 전국의 신호등의 디스플레이 모드와 논리를 통합합니다. 원래 두 번째 읽기 모드는 또한 두 번째 읽기 및 스트로 보스코프 리마인더의 취소로 대체됩니다. 또한, 새로운 국가 표준에서 신호등의 또 다른 변화는 원래 3 개의 궁전 그리드에서 9 개의 팰리스 그리드로 변경되었으며, 중간에 둥근 조명의 수직 조명과 양쪽에 방향 표시기가 바뀌 었다는 것입니다.
새로운 국가 표준에서 신호등의 카운트 다운을 취소하는 데는 많은 이점이 있습니다. 기존 신호등은 매우 간단하며 신호등은 기본적으로 도로의 차량 및 보행자 수에 관계없이 정해진 시간에 따라 번갈아 가며 교대로 전환됩니다. 그러나 이제 전통적인 교통 신호 표시등은 충분히 인간화되지 않기 때문에 분명히 적용 할 수 없습니다.
예를 들어, 많은 도시는 특히 러시 시간에 심각한 교통 체증이 있으며 차선 양쪽에 비대칭 트래픽을 쉽게 가질 수 있습니다. 예를 들어, 근무 시간 동안 집으로가는 길에는 모든 자동차가 있지만 다른쪽에는 차가 거의 없습니다. 또는 한밤중에는 도로에 차량이 거의 없지만 신호등의 시간은 동일하게 유지됩니다. 자동차가 있든 없든, 우리는 여전히 1 ~ 2 분 동안 기다려야합니다.
업그레이드 된 트래픽 신호 표시등은 새로운 유형의 지능형 신호 표시등으로 교차로에서 실시간 트래픽 흐름을 감지하고 각 방향 신호 표시등의 릴리스 모드와 전달 시간을 자동으로 분석하고 조정할 수 있습니다. 교차로에서 한 방향으로 트래픽 흐름이 거의없는 경우, 지능형 교통 신호 컨트롤러는 미리 그 방향으로 녹색 표시등을 끝내고 트래픽 흐름이 큰 다른 차선을 방출하고 빨간색 조명의 대기 시간을 줄입니다. 이러한 방식으로, 여러 교차로의 조정 된 작동이 실현 될 수 있고, 전체 교차로에서 차량의 교통 효율성을 향상시킬 수 있으며, 지능형 전환 및 교통 혼잡이 완화 될 수 있습니다.
후 시간 : 9 월 23 일 -20122 년
