도로 교통 신호 기둥과 표시 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 내장 강철 구조물로 구성됩니다. 교통 신호기 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며 주요 구성 요소는 재료로 구성된 특정 기계적 압력, 전기적 응력 및 열적 응력을 견딜 수 있어야 합니다. 재료 및 전기 부품은 습기 방지, 자체 폭발성, 내화성 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥과 그 주요 구성요소의 노출된 금속 표면은 두께가 55 마이크론 이상인 용융 아연 도금 층으로 보호되어야 합니다.
도로 교통 신호 기둥과 표시 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 내장 강철 구조물로 구성됩니다. 교통 신호기 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며 주요 구성 요소는 재료로 구성된 특정 기계적 압력, 전기적 응력 및 열적 응력을 견딜 수 있어야 합니다. 재료 및 전기 부품은 습기 방지, 자체 폭발성, 내화성 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥과 그 주요 구성요소의 노출된 금속 표면은 두께가 55 마이크론 이상인 용융 아연 도금 층으로 보호되어야 합니다.
태양광 컨트롤러: 배터리 충전 보호 기능이 있습니다. 태양광 컨트롤러의 기능은 전체 시스템의 작동 상태를 제어하는 것입니다. 온도 차이가 큰 경우 컨트롤러에는 자격을 갖춘 온도 보상 기능이 있어야 합니다. 태양광 가로등 시스템에는 조명 제어 및 시간 제어 기능을 갖춘 태양광 가로등 컨트롤러가 필요합니다.
고품질 강철 극, 첨단 기술, 강한 바람 저항, 고강도, 높은 부하 용량. 고객의 요구에 따라 정팔각형, 육각형, 팔각형 등으로 제작할 수도 있습니다.
구조 및 원리 교통신호주
1. 지자기 차량의 자동 유도 센서를 통해 빨간불을 기다리는 차량에 교통 신호 기둥을 묻어 유도 신호를 메인 프레임으로 보내고 메인 프레임 시스템을 분석, 식별 및 판단한 다음 교통 신호 변경을 기다립니다. 신호등의 다른 방향으로.
2. 널리 사용되는 교통 신호 기둥은 시간 운전자 및 기타 빨간불을 크게 줄입니다. 방향은 있으나 신호등 표시가 없습니다. 예를 들어, 녹색 신호등은 4초 이내에 녹색 신호등을 빨간색으로 바꾸고, 빨간색 신호등이 녹색 신호등을 얻기 위해 북쪽과 남쪽으로 주행할 때까지 기다립니다. 신호등이 신호등의 고정 모드를 깨면 교통량에 따라 조명을 변경하여 효율성을 높이고 교통 혼잡을 줄입니다. 과학적 계산에 따르면 신호등을 사용하면 채널 효율을 20~35% 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 15일
