도로 교통 신호기둥과 표지 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지, 그리고 매립형 강구조물로 구성되어야 합니다. 교통 신호기둥의 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며, 주요 부품은 특정 기계적 압력, 전기적 응력, 그리고 재료의 열 응력을 견딜 수 있어야 합니다. 재료 및 전기 부품은 방습, 자기폭발, 내화 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥과 주요 부품의 노출된 금속 표면은 두께 55미크론 이상의 용융아연도금층으로 보호되어야 합니다.
도로 교통 신호기둥과 표지 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지, 그리고 매립형 강구조물로 구성되어야 합니다. 교통 신호기둥의 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며, 주요 부품은 특정 기계적 압력, 전기적 응력, 그리고 재료의 열 응력을 견딜 수 있어야 합니다. 재료 및 전기 부품은 방습, 자기폭발, 내화 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥과 주요 부품의 노출된 금속 표면은 두께 55미크론 이상의 용융아연도금층으로 보호되어야 합니다.
태양광 컨트롤러: 배터리 충전 보호 기능을 갖추고 있습니다. 태양광 컨트롤러의 기능은 전체 시스템의 작동 상태를 제어하는 것입니다. 온도 차이가 클 경우, 컨트롤러는 적절한 온도 보상 기능을 갖춰야 합니다. 태양광 가로등 시스템에는 조도 제어 및 시간 제어 기능을 갖춘 태양광 가로등 컨트롤러가 필요합니다.
고품질 강철 기둥, 첨단 기술, 강력한 내풍성, 고강도, 높은 하중 지지력을 자랑합니다. 고객 요구에 따라 일반 팔각형, 육각형, 팔각형 등으로 제작 가능합니다.
구조 및 원리 교통 신호기 기둥
1. 지자기 차량의 자동 유도 센서를 통해 신호등을 기다리는 차량에 신호등을 묻고, 유도 신호를 메인프레임으로 보내 메인프레임 시스템에서 분석, 식별 및 판단한 후 신호등의 다른 방향에서 신호등이 바뀌는 것을 기다립니다.
2. 널리 사용되는 신호등은 운전자와 다른 운전자의 적색 신호 소요 시간을 크게 줄여줍니다. 방향 지시등은 있지만 신호등 표시는 없습니다. 예를 들어, 녹색 신호등은 4초 이내에 녹색 신호를 적색 신호로 전환하고, 적색 신호등이 북쪽과 남쪽으로 이동하여 녹색 신호를 받을 때까지 기다립니다. 신호등이 고정된 신호등 모드를 해제할 때, 교통량에 따라 신호를 변경하여 효율성을 높이고 교통 체증을 줄입니다. 과학적 계산에 따르면, 신호등을 사용하면 통로 효율을 20~35% 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 15일
