도로 교통 신호 폴 및 마커 포스트는 모양지지 암, 수직 극, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 내장 강철 구조로 구성되어야합니다. 교통 신호 극의 볼트는 구조가 내구성이 있어야하며, 주요 구성 요소는 재료로 구성된 특정 기계적 압력, 전기 응력 및 열 응력을 견딜 수 있습니다. 재료 및 전기 성분은 수분 방지, 자체 폭발성, 내화성 또는 화염 지연 제품이어야합니다. 극의 노출 된 금속 표면과 주요 성분은 두께가 55 미크론 이상인 핫 다프 아연 도금 층으로 보호되어야합니다.
도로 교통 신호 폴 및 마커 포스트는 모양지지 암, 수직 극, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 내장 강철 구조로 구성되어야합니다. 교통 신호 극의 볼트는 구조가 내구성이 있어야하며, 주요 구성 요소는 재료로 구성된 특정 기계적 압력, 전기 응력 및 열 응력을 견딜 수 있습니다. 재료 및 전기 성분은 수분 방지, 자체 폭발성, 내화성 또는 화염 지연 제품이어야합니다. 극의 노출 된 금속 표면과 주요 성분은 두께가 55 미크론 이상인 핫 다프 아연 도금 층으로 보호되어야합니다.
태양열 컨트롤러 : 배터리 충전 보호 기능이 있습니다. 태양 컨트롤러의 기능은 전체 시스템의 작동 상태를 제어하는 것입니다. 온도 차이가 크면 컨트롤러는 자격을 갖춘 온도 보상 기능이 있어야합니다. Solar Stright Lamp 시스템에는 가벼운 제어 및 시간 제어 기능이있는 태양 광도 램프 컨트롤러가 필요합니다.
고품질 강철 극, 고급 기술, 강한 풍력, 고강도, 고 부하 용량. 고객의 요구 사항에 따라 일반 팔각형, 육각형, 팔각형 등으로 만들 수 있습니다.
구조 및 원칙 교통 신호 극
1. 지자기 차량의 자동 유도 센서를 통해 적색 표시등을 기다리는 차량의 교통 신호 극을 묻고, 유도 신호를 메인 프레임으로 보내고 메인 프레임 시스템을 분석하고 식별하고 판단한 다음 교통 조명의 다른 방향으로 교통 신호가 변경 될 때까지 기다립니다.
2. 널리 사용되는 교통 신호 극은 시간 드라이버 및 기타 적색 조명을 크게 줄입니다. 방향이지만 신호등 디스플레이는 없습니다. 예를 들어, 녹색 표시등은 4 초 이내에 녹색 표시등을 빨간색으로 바꾸고, 붉은 빛이 북쪽과 남쪽으로 이동하여 녹색 빛을 얻을 때까지 대기합니다. 신호등이 고정 된 신호등 모드를 끊으면 트래픽 볼륨에 따라 조명을 변경하여 효율성을 향상시키고 트래픽 혼잡을 줄입니다. 과학적 계산에 따르면, 신호 조명을 사용하면 채널 효율을 20-35%효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
시간 후 : 11 월 15 일
