도로교통신호등 기둥 및 표지판 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 매립형 강구조물로 구성됩니다. 신호등 기둥의 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며, 주요 구성 요소는 일정 수준의 기계적 압력, 전기적 응력 및 열적 응력을 견딜 수 있는 재질로 제작되어야 합니다. 사용되는 재료 및 전기 부품은 방습, 방폭, 방화 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥 및 주요 구성 요소의 노출된 금속 표면은 55미크론 이상의 두께로 용융 아연 도금 처리되어야 합니다.
도로교통신호등 기둥 및 표지판 기둥은 형상 지지대, 수직 기둥, 연결 플랜지, 장착 플랜지 및 매립형 강구조물로 구성됩니다. 신호등 기둥의 볼트는 구조적으로 내구성이 있어야 하며, 주요 구성 요소는 일정 수준의 기계적 압력, 전기적 응력 및 열적 응력을 견딜 수 있는 재질로 제작되어야 합니다. 사용되는 재료 및 전기 부품은 방습, 방폭, 방화 또는 난연성 제품이어야 합니다. 기둥 및 주요 구성 요소의 노출된 금속 표면은 55미크론 이상의 두께로 용융 아연 도금 처리되어야 합니다.
태양광 컨트롤러: 배터리 충전 보호 기능을 갖추고 있습니다. 태양광 컨트롤러의 주요 기능은 전체 시스템의 작동 상태를 제어하는 것입니다. 큰 온도 변화가 발생할 경우, 컨트롤러는 적절한 온도 보상 기능을 갖추어야 합니다. 태양광 가로등 시스템에는 조도 제어 및 시간 제어 기능을 갖춘 태양광 가로등 컨트롤러가 필요합니다.
고품질 강철 기둥, 첨단 기술, 강력한 내풍성, 높은 강도 및 뛰어난 하중 지지력을 자랑합니다. 고객 요구에 따라 정팔각형, 육각형, 8각형 등 다양한 형태로 제작 가능합니다.
구조 및 원리 신호등 기둥
1. 지자기 차량의 자동 유도 센서를 통해 신호등 기둥을 차량 내부에 매설하고, 유도 신호를 메인프레임으로 전송하여 메인프레임 시스템에서 분석, 식별 및 판단한 후, 각 방향의 신호등 변화를 기다립니다.
2. 널리 사용되는 신호등은 운전자와 기타 차량의 신호 위반 시간을 크게 줄여줍니다. 방향은 표시되지 않지만, 신호등 자체에는 별도의 표시가 없습니다. 예를 들어, 녹색불은 4초 이내에 빨간색불로 바뀌고, 북쪽과 남쪽 방향으로 주행하는 차량은 빨간색불이 녹색불이 될 때까지 기다려야 합니다. 신호등이 고정된 신호 모드를 벗어나 교통량에 따라 신호를 변경함으로써 효율성을 높이고 교통 혼잡을 줄일 수 있습니다. 과학적인 계산에 따르면 신호등 사용은 교통 흐름을 20~35% 효과적으로 개선할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 15일
