도로표지 제품의 품질검사는 도로교통법의 기준을 엄격히 준수해야 합니다.
열융착식 도로 표지 도료의 기술 지표 시험 항목에는 도료 밀도, 연화점, 타이어 부착 방지 건조 시간, 도료 색상 및 외관, 압축 강도, 내마모성, 내수성, 내알칼리성, 유리 비드 함량, 발색력(백색, 황색), 인공 가속 내후성, 유동성, 열 안정성 기준값이 포함됩니다. 건조 후 주름, 반점, 기포, 균열, 탈락, 타이어 부착 등이 없어야 합니다. 도막의 색상과 외관은 표준판과 큰 차이가 없어야 합니다. 24시간 동안 물에 담근 후에도 이상이 없어야 하며, 24시간 동안 매질에 침지한 후에도 이상 현상이 없어야 합니다. 인공 가속 내후성 시험 후 시험판의 도막이 갈라지거나 벗겨지지 않아야 합니다. 약간의 분필화 및 변색은 허용되지만, 밝기 계수의 변화 범위는 원본 템플릿의 밝기 계수의 20%를 초과해서는 안 되며, 뚜렷한 황변, 코킹, 덩어리짐 등의 현상이 나타나지 않도록 4시간 동안 교반하면서 보관해야 합니다.
우리나라에서는 내마모성을 포함한 내구성에 대한 요구 조건이 매우 높습니다. 도로 표지 도색은 한 번만 하면 영구적으로 유지되는 것이 아니며, 열융착식 표지는 일반적으로 2년 정도 지나면 벗겨지거나 마모됩니다. 하지만 표지선을 다시 도색할 경우, 제거 작업이 매우 힘들고 폐기물이 많이 발생합니다. 이러한 제거 장비가 많이 있지만, 도색 품질이 이상적이지 않아 도로를 손상시킬 뿐만 아니라 도로 위에 하얀 표지가 남아 도로 미관을 해치는 안타까운 상황을 초래합니다. 게다가 표지선의 내마모성이 일정 수명에 도달하지 못해 더 큰 피해를 야기할 수 있습니다.
도로 표지의 품질 기준은 규정을 충족해야 하며, 품질이 떨어지는 제품으로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 안전 위험을 간과해서는 안 됩니다.
게시 시간: 2022년 2월 25일
