도로 표시 품질 표준

도로 표시 제품의 품질 검사는 도로 교통법의 표준을 엄격히 따라야 합니다.

핫멜트 도로 표시 코팅의 기술 지표 테스트 항목에는 코팅 밀도, 연화점, 붙지 않는 타이어 건조 시간, 코팅 색상 및 외관 압축 강도, 내마모성, 내수성, 내알칼리성, 유리 비드 함량, 채도 성능이 포함됩니다. , 황색, 인위적으로 가속된 내후성, 유동성, 가열 안정성 표준값. 건조 후 주름, 얼룩, 물집, 갈라짐, 타이어 탈락, 달라붙는 현상 등이 없어야 합니다. 도막의 색상 및 외관은 표준판과 약간 차이가 있어야 합니다. 24시간 동안 물에 담가두었다가 이상이 없어야 합니다. 24시간 동안 배지에 담근 후 이상현상이 없어야 한다. 인공 가속 내후성 시험 후에도 시험판 코팅이 갈라지거나 벗겨지지 않습니다. 약간의 백악화 및 변색은 허용되나, 명도계수의 변화범위는 원본의 명도계수의 20%를 초과할 수 없으며, 뚜렷한 황변, 코킹, 굳어짐 등이 없이 교반하면서 4시간 동안 유지되어야 한다. 현상.

우리나라는 내마모성을 포함하여 내구성에 대한 요구 사항이 높습니다. 도로 마킹의 코팅은 한번에 끝나는 것이 아니며, 핫멜트 마킹은 일반적으로 2년이 지나면 떨어지거나 낡아지게 됩니다. 하지만 마킹라인을 다시 코팅하게 되면 제거 작업이 매우 힘들고 낭비가 많이 발생하게 됩니다. 이러한 청소 기계가 많지만 마킹 라인의 품질이 이상적이지 않아 도로를 갉아먹을 뿐만 아니라 도로의 흰색 표시를 보는 것은 도로의 아름다움에 큰 후회를 안겨줍니다. 동시에 마킹 라인의 내마모성은 특정 연령에 도달하지 않아 더 큰 해를 끼칠 수 있습니다.

도로 표시의 품질 표준은 규정을 충족해야 하며 품질이 낮은 제품으로 인해 발생하는 잠재적인 안전 위험은 무시할 수 없습니다.