신호등 자동 제어 시스템은 질서 있는 교통 흐름을 실현하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 신호등은 교통 신호 체계의 중요한 부분이며 도로 교통의 기본 언어입니다.
신호등은 빨간불(교통 정지), 초록불(교통 허용), 노란불(경고)로 구성됩니다. 세부적으로는 자동차 신호등, 비자동차 신호등, 횡단보도 신호등, 차선 신호등, 방향 지시등, 점멸 경고등, 도로 및 철도 건널목 신호등 등이 있습니다.
도로 신호등은 교통 안전 제품의 한 종류입니다. 도로 교통 관리를 강화하고, 교통사고를 줄이며, 도로 이용 효율을 높이고, 교통 환경을 개선하는 데 중요한 역할을 합니다. 횡단보도나 T자형 교차로와 같은 교차로에 적합하며, 도로 신호 제어 장치에 의해 제어되어 차량과 보행자가 안전하고 질서 있게 통행할 수 있도록 합니다.
이는 타이밍 제어, 유도 제어 및 적응 제어로 나눌 수 있습니다.
1. 신호 제어. 교차로의 신호 제어기는 미리 설정된 신호 제어 방식에 따라 작동하며, 이를 정규 주기 제어라고도 합니다. 하루에 한 가지 신호 제어 방식만 사용하는 것을 단일 단계 신호 제어라고 하고, 시간대별 교통량에 따라 여러 가지 신호 제어 방식을 적용하는 것을 다단계 신호 제어라고 합니다.
가장 기본적인 제어 방식은 단일 교차로의 타이밍 제어입니다. 차선 제어와 노면 제어 또한 타이밍으로 제어할 수 있으며, 이를 정적 차선 제어 시스템 및 정적 노면 제어 시스템이라고도 합니다.
둘째, 유도 제어 방식입니다. 유도 제어는 교차로 입구에 차량 검지기가 설치되어 있고, 컴퓨터나 지능형 신호 제어 컴퓨터가 교통 신호 타이밍 계획을 계산하여 검지기가 감지한 교통 흐름 정보에 따라 언제든지 변경할 수 있는 제어 방식입니다. 유도 제어의 기본 방식은 단일 교차로에 대한 유도 제어이며, 이를 단일 지점 유도 제어라고 합니다. 단일 지점 유도 제어는 검지기 설치 방식에 따라 반유도 제어와 완전 유도 제어로 나눌 수 있습니다.
3. 적응 제어. 교통 시스템을 불확실한 시스템으로 간주하여 교통 흐름, 정지 횟수, 지연 시간, 대기열 길이 등과 같은 시스템 상태를 지속적으로 측정하고, 대상을 점진적으로 이해하고 파악하여 원하는 동적 특성과 비교합니다. 그리고 그 차이를 이용하여 시스템의 조정 가능한 매개변수를 변경하거나 제어값을 생성하는 제어 방법을 계산함으로써, 환경 변화에 관계없이 제어 효과가 최적 또는 준최적에 도달하도록 합니다.
게시 시간: 2022년 6월 8일
