신호등의 자동 명령 시스템은 질서 정연한 트래픽을 실현하는 열쇠입니다. 신호등은 교통 신호와 도로 교통의 기본 언어의 중요한 부분입니다.
신호등은 적색 조명 (트래픽이 없음), 녹색 표시등 (트래픽 허용) 및 노란색 표시등 (경고 표시)으로 구성됩니다. 분할 : 차량 신호 표시등, 비 운동 차량 신호 표시등, 보행자 교차 신호 표시등, 차선 신호 표시등, 방향 표시기 신호 표시등, 깜박임 경고 신호 표시등, 도로 및 철도 수준의 신호 표시등.
도로 신호등은 교통 안전 제품의 범주입니다. 그들은 도로 교통 관리를 강화하고, 교통 사고를 줄이고, 도로 사용 효율성을 향상시키고, 교통 조건을 개선하는 중요한 도구입니다. 십자가 및 T 자형 교차로와 같은 교차로에 적합합니다. 도로 교통 신호 제어 기계에 의해 제어되므로 차량과 보행자는 안전하고 질서 정연한 방식으로 통과 할 수 있습니다.
타이밍 제어, 유도 제어 및 적응 제어로 나눌 수 있습니다.
1. 타이밍 제어. 교차로의 트래픽 신호 컨트롤러는 정기적 인 사이클 제어라고도하는 사전 설정 타이밍 체계에 따라 실행됩니다. 하루에 하나의 타이밍 방식 만 사용하는 것을 단일 단계 타이밍 제어라고합니다. 다른 기간의 트래픽 양에 따라 여러 타이밍 체계를 채택하는 것을 다단계 타이밍 제어라고합니다.
가장 기본적인 제어 방법은 단일 교차로의 타이밍 제어입니다. 라인 제어 및 표면 제어는 정적 라인 제어 시스템 및 정적 표면 제어 시스템이라고도하는 타이밍에 의해 제어 될 수 있습니다.
둘째, 유도 제어. 유도 제어는 차량 감지기가 교차로 입구에 설정되는 제어 방법이며, 트래픽 신호 타이밍 방식은 컴퓨터 또는 지능형 신호 제어 컴퓨터에 의해 계산되며, 이는 탐지기가 감지 한 트래픽 흐름 정보로 언제든지 변경할 수 있습니다. 유도 제어의 기본 방법은 단일 지점 제어 유도 제어라고하는 단일 교차의 유도 제어입니다. 단일 포인트 유도 제어는 검출기의 상이한 설정 방법에 따라 반 유도 제어 및 전체 유도 제어로 나눌 수있다.
3. 적응 형 제어. 트래픽 시스템을 불확실한 시스템으로 사용하면 트래픽 흐름, 정지 수, 지연 시간, 대기열 길이 등과 같은 상태를 지속적으로 측정 할 수 있으며, 객체를 점차적으로 이해하고 마스터하고, 원하는 동적 특성과 비교하며, 차이를 사용하여 시스템의 조정 가능한 매개 변수를 변화시키는 제어 방법을 계산하거나 제어 효과가 최적 또는 하위 최대 제어에 도달 할 수 있도록 제어 방법을 계산합니다.
후 시간 : Jun-08-2022
