신호등 자동제어 시스템은 질서 있는 교통을 실현하는 핵심입니다. 신호등은 교통 신호의 중요한 부분이자 도로 교통의 기본 언어입니다.
신호등은 적색등(교통 금지), 녹색등(교통 허용), 황색등(경고 표시)으로 구성됩니다. 차량 신호등, 비차량 신호등, 횡단보도 신호등, 차선 신호등, 방향 지시등, 점멸 경고등, 도로 및 철도 건널목 신호등으로 구분됩니다.
도로 신호등은 교통 안전 제품의 한 종류입니다. 도로 교통 관리 강화, 교통사고 감소, 도로 이용 효율 향상, 교통 상황 개선에 중요한 도구입니다. 십자 교차로나 T자 교차로와 같은 교차로에 적합합니다. 도로 교통 신호 제어기에 의해 제어되어 차량과 보행자가 안전하고 질서 있게 통행할 수 있도록 합니다.
타이밍 제어, 유도 제어, 적응 제어로 나눌 수 있습니다.
1. 시간 제어. 교차로의 교통 신호 제어기는 미리 설정된 시간 제어 방식, 즉 정기 주기 제어에 따라 작동합니다. 하루에 한 가지 시간 제어 방식만 사용하는 것을 단일 단계 시간 제어라고 하며, 시간대별 교통량에 따라 여러 가지 시간 제어 방식을 사용하는 것을 다단계 시간 제어라고 합니다.
가장 기본적인 제어 방식은 단일 교차로의 타이밍 제어입니다. 라인 제어와 표면 제어는 타이밍 제어를 통해 제어될 수 있으며, 정적 라인 제어 시스템 및 정적 표면 제어 시스템이라고도 합니다.
둘째, 유도 제어입니다. 유도 제어는 교차로 입구에 차량 감지기를 설치하고, 컴퓨터 또는 지능형 신호 제어 컴퓨터를 통해 교통 신호 시간 체계를 계산하여 감지기가 감지한 교통 흐름 정보를 바탕으로 언제든지 변경할 수 있는 제어 방식입니다. 유도 제어의 기본 방식은 단일 교차로에 대한 유도 제어로, 단일점 제어 유도 제어라고 합니다. 단일점 유도 제어는 감지기의 설정 방식에 따라 반유도 제어와 전유도 제어로 구분할 수 있습니다.
3. 적응형 제어. 교통 시스템을 불확실한 시스템으로 간주하여 교통 흐름, 정차 횟수, 지연 시간, 대기 행렬 길이 등과 같은 상태를 지속적으로 측정하고, 객체를 점진적으로 이해하고 숙달하며, 이를 원하는 동적 특성과 비교하고, 그 차이를 이용하여 시스템의 조정 가능한 매개변수를 변경하거나 제어를 생성하여 환경 변화에 관계없이 제어 효과가 최적 또는 차선의 제어에 도달하도록 하는 제어 방법입니다.
게시 시간: 2022년 6월 8일
