적색 및 녹색 신호등 설치 사양

매우 중요한 교통 신호등으로서,빨간색과 녹색 신호등신호등은 도시 교통에서 매우 중요한 역할을 합니다. 오늘 치샹 신호등 공장에서 이에 대한 간략한 소개를 드리겠습니다.

치샹은 신호등의 설계 및 구현에 탁월한 역량을 보유하고 있습니다. 도시 주요 도로의 지능형 교통 허브부터 복잡한 교차로의 신호 제어 시스템에 이르기까지, 카운트다운 동기화 표시, 적응형 신호 제어, 태양광 발전 등 다양한 구성 옵션을 포함하여 모든 기준을 충족하는 제품을 제공합니다.

적색 및 녹색 신호등 설치 방법

1. 캔틸레버형

캔틸레버형 1: 지선 도로에 설치하기에 적합합니다. 신호등 헤드 간 간격을 유지하기 위해 일반적으로 1~2개 조의 신호등만 설치합니다. 보조 신호등에도 이 설치 방식을 사용하는 경우가 있습니다.

캔틸레버형 2: 주요 도로 설치에 적합하며, 특히 차량 차선과 차량 차선 사이에 녹지대가 없는 경우 가로등 기둥에 대한 요구 사항이 비교적 높습니다. 신호등 설치 위치 요구 사항을 충족하기 위해 비교적 긴 수평 암을 사용해야 하며, 가로등 기둥은 도로 경계석 뒤쪽 2m 지점에 설치됩니다. 이 설치 방식의 장점은 다상 교차로의 신호 시설 설치 및 제어에 적합하고, 특히 복잡한 교통 교차로에서 케이블 매설의 어려움을 줄여주며, 여러 신호 제어 방식을 설계하기가 더 용이하다는 것입니다.

3형 이중 캔틸레버: 권장하지 않는 형태입니다. 중앙분리대가 넓고 진입 차선이 많은 경우에만 설치가 적합합니다. 교차로 진입로와 출구에 동시에 두 세트를 설치해야 하므로 공간 낭비가 심한 형태입니다.

2. 열 유형

기둥형 설치 방식은 일반적으로 보조 신호에 사용되며, 출구 차선의 좌우측에 설치되고, 진입 차선의 좌우측에도 설치할 수 있습니다.

3. 게이트 유형

게이트형 신호등은 차선별 신호등 제어 방식으로, 터널 입구나 방향 전환 차선 위에 설치하기에 적합합니다.

4. 첨부 파일 유형

가로대에 설치된 신호등은 수평으로 설치되며, 수직 기둥에 설치된 신호등은 보조 신호등, 일반적으로 보행자-자전거 신호등으로 사용될 수 있습니다.

빨간색 및 녹색 신호등의 설치 높이

설치 높이는도로 교통 신호등일반적으로 신호등의 가장 낮은 지점에서 도로면까지의 수직 거리를 의미합니다. 캔틸레버 설치 방식을 채택할 경우 높이는 5.5m에서 7m 사이이며, 기둥 설치 방식을 채택할 경우 높이는 3m 이상이어야 합니다. 또한, 고가도로에 설치할 경우 교량 본체의 여유 높이보다 낮아서는 안 됩니다.

신호등 설치 위치

자동차 신호등의 설치 위치를 안내할 때, 신호등의 기준축은 지면과 평행해야 하며, 기준축의 수직면은 통제되는 자동차 차선의 주차선 후방 60미터 지점의 중심을 통과해야 합니다. 비자동차 신호등의 설치 위치는 신호등의 기준축이 지면과 평행해야 하고, 기준축의 수직면은 통제되는 비자동차 차선의 주차선 중심을 통과해야 합니다. 횡단보도 신호등의 설치 위치는 신호등의 기준축이 지면과 평행해야 하고, 기준축의 수직면은 통제되는 횡단보도 경계선의 중간 지점을 통과해야 합니다.

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