적색 및 녹색 신호등의 설치 사양

매우 중요한 교통표시등으로서,빨간색과 초록색 신호등도시 교통에서 매우 중요한 역할을 하는 신호등 공장을 오늘 치샹에서 간략하게 소개해 드리겠습니다.

치샹은 적색 및 녹색 신호등 설계 및 구현에 능숙합니다. 도시 주요 도로의 지능형 교통 허브부터 복잡한 교차로의 신호 제어 시스템까지, 카운트다운 동기화 디스플레이, 적응형 신호 제어, 태양광 발전 등 다양한 구성을 아우르는 표준을 충족하는 광범위한 제품을 제공할 수 있습니다.

적색신호등과 녹색신호등의 설치방법

1. 캔틸레버형

캔틸레버형 1: 분기로 설치에 적합합니다. 램프 헤드 간 간격을 유지하기 위해 일반적으로 1~2개 그룹의 신호등만 설치합니다. 보조 신호등도 이 설치 방식을 사용하는 경우가 있습니다.

캔틸레버 타입 2: 주요 도로 설치에 적합하며, 특히 자동차 전용 도로와 비자동차 전용 도로 사이에 녹지대가 없는 경우 가로등 설치 요건이 비교적 높습니다. 신호등 설치 위치 요건을 충족하려면 비교적 긴 수평 암을 사용해야 하며, 가로등은 연석 뒤 2m 지점에 설치해야 합니다. 이 설치 방식의 장점은 다상 교차로의 신호 시설 설치 및 제어에 적합하여, 특히 교통량이 많은 교차로에서 엔지니어링 케이블 설치의 어려움을 줄이고 다양한 신호 제어 방식을 설계하기 쉽다는 것입니다.

더블 캔틸레버 3형: 권장하지 않는 형태입니다. 중앙분리대가 넓고 진입 차선이 많은 경우에만 설치가 적합합니다. 교차로 입구와 출구에 동시에 두 세트를 설치해야 하므로 매우 낭비적인 형태입니다.

2. 컬럼 유형

기둥형 설치는 일반적으로 보조 신호에 사용되며 출구 차선의 좌우측에 설치되지만, 수입 차선의 좌우측에도 설치할 수 있습니다.

3. 게이트 유형

게이트형은 차로 교통신호 조명제어 방식으로, 터널 입구나 방향이 바뀌는 차로 위쪽에 설치하기에 적합합니다.

4. 부착 유형

크로스암의 신호등은 수평으로 설치하고, 수직봉의 신호등은 보조 신호등으로 사용할 수 있으며, 일반적으로 보행자-자전거 신호등으로 사용합니다.

적색 및 녹색 신호등의 설치 높이

설치 높이도로 교통 신호등일반적으로 신호등 최저점에서 노면까지의 수직 거리입니다. 캔틸레버 설치 시 높이는 5.5m에서 7m입니다. 기둥 설치 시 높이는 3m 이상이어야 합니다. 고가도로에 설치하는 경우 교량 본체의 높이보다 낮아서는 안 됩니다.

신호등 설치 위치

자동차 신호등의 설치 위치를 안내할 때, 신호등의 기준 축은 지면과 평행해야 하며, 기준 축의 수직면은 통제 자동차 차선의 주차선 뒤 60m 떨어진 중심점을 통과해야 합니다. 비자동차 신호등의 설치 위치는 신호등의 기준 축이 지면과 평행해야 하며, 기준 축의 수직면은 통제 자동차 차선의 주차선 중심점을 통과해야 합니다. 횡단보도 신호등의 설치 위치는 신호등의 기준 축이 지면과 평행해야 하며, 기준 축의 수직면은 통제 보행자 횡단보도 경계선의 중간점을 통과해야 합니다.

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