중국의 도시화와 자동차가 심화되면서 교통 혼잡이 점점 두드러지고 도시 개발을 제한하는 주요 병목 현상 중 하나가되었습니다. 교통 신호 조명이 나타나면 트래픽을 효과적으로 제어 할 수 있으며, 이는 트래픽 흐름을 준설하여 도로 용량을 개선하고 트래픽 사고를 줄이는 데 명백한 영향을 미칩니다. 교통 신호등은 일반적으로 적색광 (통과가 없음), 녹색광 (통과가 허용됨) 및 노란색광 (의미 경고)으로 구성됩니다. 차량 신호 표시등, 비 자동차 신호 표시등, 횡단 보도 신호 표시등, 차선 신호 표시등, 방향 지표 신호 표시등, 플래시 경고 신호 표시등, 도로 및 철도 교차 신호등 등으로 나눌 수 있습니다.
중국의 중국 연구소 (China Research Institute of China Research & Development Co.)의 2022 년부터 2027 년까지 중국 차량 신호 램프 산업에 대한 심층 시장 연구 및 투자 전략 예측 보고서에 따르면, Ltd.
1968 년에 유엔 도로 교통 및 도로 표지판 및 신호에 관한 유엔 협약은 다양한 신호 조명의 의미를 규정했습니다. 녹색 표시등은 교통 신호입니다. 녹색 빛을 향한 차량은 다른 징후가 특정 회전을 금지하지 않는 한 똑바로 똑바로 세우고 왼쪽 또는 오른쪽으로 돌릴 수 있습니다. 왼쪽과 오른쪽으로 변하는 차량은 교차로에서 합법적으로 운전하는 차량과 횡단 보도를 건너는 보행자에 우선 순위를 부여해야합니다. 빨간색 표시등은 GO 신호가 아닙니다. 붉은 빛을 향한 차량은 교차로에서 스톱 라인 뒤에 정지해야합니다. 노란 빛은 경고 신호입니다. 노란색 빛을 향한 차량은 스톱 라인을 가로 지르지 못하지만 스톱 라인에 매우 가깝고 안전하게 멈출 수 없을 때 교차로에 들어갈 수 있습니다. 그 이후 로이 조항은 전 세계적으로 보편적이되었습니다.
트래픽 신호는 주로 마이크로 컨트롤러 또는 리눅스 프로세서에 의해 제어되며 주변 장치에는 직렬 포트, 네트워크 포트, 키, 디스플레이 화면, 표시등 및 기타 인터페이스가 장착되어 있습니다. 복잡하지는 않지만 작업 환경은 가혹하고 수년 동안 지속적으로 일해야하기 때문에 제품 안정성과 품질에 대한 높은 요구 사항이 있습니다. 신호등은 현대 도시 교통 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나이며, 도시 도로 교통 신호의 통제 및 관리에 사용됩니다.
데이터에 따르면, 중국에서 가장 초기의 교통 신호 조명은 상하이의 영국 양보였습니다. 1923 년 초, 상하이 공공 양보는 차량에 멈추고 앞으로 나아가도록 지시하기 위해 일부 교차로에서 기계 장치를 사용하기 시작했습니다. 1923 년 4 월 13 일, 난징로드의 두 가지 중요한 교차로에는 먼저 신호 조명이 장착되어 교통 경찰이 수동으로 제어했습니다.
2013 년 1 월 1 일부터 중국은 자동차 운전 면허증의 신청 및 사용에 관한 최신 조항을 시행했습니다. 관련 부서의 새로운 조항에 대한 해석은“노란 빛을 잡는 것은 교통 신호 조명을 위반하는 행위이며, 운전자는 20 위안 이상이지만 200 위안 미만으로 벌금을 부과하고 6 점을 기록 할 것”이라고 분명히 언급했다. 새로운 규정이 도입되면 자동차 운전자의 신경에 닿았습니다. 많은 드라이버가 교차로에서 노란색 조명을 겪을 때 종종 손실됩니다. 운전자를위한“알림”이었던 노란색 조명은 이제 사람들이 두려워하는“불법 함정”이되었습니다.
지능형 신호등의 개발 경향
사물 인터넷, 빅 데이터, 인공 지능 및 정보 기술이 개발되면서 교통부는 첨단 수단을 사용하면 점점 더 심각한 교통 문제가 개선 될 수 있음을 알고 있습니다. 따라서 도로 인프라의 "지능형"혁신은 지능형 운송 개발의 불가피한 경향이되었습니다. 신호등은 도시 교통 관리 및 제어의 중요한 수단이며 신호 조명 제어 시스템의 업그레이드는 교통 혼잡을 완화 할 수있는 잠재력을 가질 것입니다. 인공 지능 기술의 빠른 개발 배경에 따라, 도로 교통 시설 및 장비의 디지털 분류 및 디지털 획득을위한 시간이 필요함에 따라 이미지 처리 및 임베디드 시스템을 기반으로 한 지능형 교통 신호 조명이 나타납니다. 지능형 교통 신호 제어 시스템의 솔루션의 경우, Feiling Embedded System에서 제공하는 솔루션은 다음과 같습니다. 각 교차의 교통 신호 전등 필드의 도로부 제어 캐비닛에서 트래픽 신호는 관련 임베디드 암 코어 보드의 Feiling Embedded System과 함께 설계 될 수 있습니다.
후 시간 : 10 월 21-2022
