도시 재개발이 개발되면서 도시 관리자는 도시 트래픽을 더 잘 개선하고 관리하는 방법을 지속적으로 탐색하고 있으며 점점 더 많은 전통적인 제품이 더 이상 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다. 오늘,하나의 보행자 신호 표시등Factory Qixiang은 귀하에게 적합한 교통 시설을 소개합니다.
이 램프는 통합 구조 설계를 채택합니다. 램프 헤드는 설치를 위해 극체에 내장 된 독립적 인 Wick 모듈로 나뉩니다. 방수 및 방진력이며 모듈 식 구조는 나중에 유지 관리 및 업그레이드에 편리합니다. 하부는 화면 부분으로, 각각 빨간색과 녹색의 고정 된 텍스트 디스플레이가 있습니다. 붉은 빛 상태는“보행자는 지나가지 않습니다”이며 녹색광 상태는“보행자는 안전하게 통과 할 수 있습니다”입니다. 텍스트 콘텐츠는 사전 설정 및 고정되어 있습니다 (회사는 고객 요구 사항에 따라 텍스트 내용을 배치로 사용자 정의 할 수 있습니다). 텍스트 콘텐츠 디스플레이는 지연없이 신호 표시등의 색상과 완전히 동기화됩니다. 텍스트 콘텐츠 표시 부분은 모듈 식으로 설계되었으며 독립적 인 상수 전류 스위치 전원 공급 장치 모듈로 구동되며 Light Board는 백 마운트 저항 설계를 채택하며, 이는 전체적으로 더 아름답고 성능이 더 안정적입니다.
램프는 극 램프의 통합 구조이기 때문에 제품 설치는 매우 간단합니다. 별도의 기둥이 필요없이 현장에서 기초를 캐스트하고 램프 폴베이스를 직접 고정하면됩니다.
제품 장점
모든 신호 조명, 카운트 다운 타이머, LED 디스플레이 스크린 및 기타 구성 요소는 모두 극 상단에 장착되며 신호 전기 연결 와이어는 모두 극에 둘러싸여 있습니다. 안전성과 신뢰성을 보장하기위한 외부 연결 와이어가 없습니다. 제품이 공장을 떠나기 전에 모든 신호 전등 카운트 다운 스크린의 전기 연결 와이어가 기본 배선 터미널에 연결되었습니다. 섀시 용골, 극체 등은 모두 강철 구조입니다. 초당 30 미터의 풍속을 견딜 수 있으며 심각하게 왜곡되거나 영구적으로 변형되지 않습니다. 극체의 단면은 다각형 디자인이며, 골격의 표면은 열렬한 아연 도금되고, 패널 표면은 아연 도금 후에 분무된다. 모든 신호 광 단위의 직경은 300mm입니다. 밀봉 된 방진 및 방수 측정도 있습니다. 극의 최대 높이는 약 3.97 미터입니다. 신호 조명을 설정하는 유연성은 설계에서 완전히 고려되며 트래픽 관리 부서는 실제 요구에 따라이를 증가 시키거나 줄일 수 있습니다. 외관 디자인은 힘과 아름다움을 완전히 고려합니다. 전반적인 외관을 깔끔하고 아름답게 만드십시오. 교통 신호 시설의 표준화와 도시 외관의 깔끔함에 도움이됩니다. 신호 라이트 부품은 기존 신호 라이트 패널에서 공통적이며 교체하기 쉽습니다.
1) 안정적이고 신뢰할 수있는 자동 작동은 오랫동안 무인 상태에있을 수 있습니다.
2) 모듈 식 설계, 작고 합리적인 구조는 다양한 가혹한 환경에서 오랫동안 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
3) 높은 획득 정확도, 우수한 신뢰성, 높은 인텔리전스 및 유연성;
4) 안개, 비 및 눈과 같은 심한 날씨에 저항합니다.
5) 현재 해외에서 성숙한 제품의 다양한 기능을 실현할 수 있으며 사용자 요구 사항에 따라 시스템을 사용자 정의 할 수 있습니다.
의 효과하나의 보행자 신호 표시등매우 중요합니다. 교통 사고 발생률을 효과적으로 줄이고 도로 운송 안전 수준을 향상시킬 수 있습니다. 또한 보행자의 사각 지대를 줄이고 밤에는 시각적 효과를 향상 시키며 특정 유연성과 적응성이 있습니다. 미래의 도시 교통 건설에서, 하나의 보행자 신호등은 모두 트렌드가 될 것이며 실제로는 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다.
하나의 보행자 신호 라이트 공장에 모두Qixiang은 세계에 서비스를 제공하며 신호등, 교통 카운트 다운 타이머, 교통 신호 컨트롤러, 보행자 교차 특수 보조 장비 등을 전문으로합니다. 견적을 위해 저희에게 연락하십시오.
시간 후 : 3 월 -11-2025
