1. 내장형 중앙 제어 시스템으로 더욱 안정적이고 신뢰할 수 있게 작동합니다.
2. 기계 전체가 모듈식 설계를 채택하여 유지보수가 용이합니다.
3. 입력 전압은 스위치를 통해 AC110V와 AC220V 모두 호환 가능합니다.
4. RS-232 또는 LAN 인터페이스를 사용하여 센터와 네트워크를 구축하고 통신합니다.
5. 평일 및 공휴일 운영 계획을 설정할 수 있으며, 각 계획에 대해 24시간 운영 시간을 설정할 수 있습니다.
6. 최대 32개의 작업 메뉴를 언제든지 불러올 수 있습니다.
7. 각 녹색 신호등의 점등 및 점멸 상태를 설정할 수 있으며, 점등 시간을 조절할 수 있습니다.
8. 야간에는 노란색 점멸 또는 소등으로 설정할 수 있습니다.
9. 실행 중일 때 현재 실행 시간을 즉시 수정할 수 있습니다.
10. 수동 전체 적색, 황색 점멸, 단계별 점등, 위상 건너뛰기 및 원격 제어(옵션) 기능을 갖추고 있습니다.
11. 하드웨어 오류 감지 기능(적색등 고장, 녹색등 켜짐 감지)으로, 오류 발생 시 황색 점멸 상태로 전환되며, 적색등과 녹색등의 전원 공급이 차단됩니다(선택 사항).
12. 출력부는 제로 크로싱 감지 기술을 채택하고 있으며, AC 제로 크로싱 상태에서 상태 변화가 발생하여 구동이 더욱 안전하고 신뢰할 수 있게 됩니다.
13. 각 출력에는 독립적인 낙뢰 보호 회로가 있습니다.
14. 설치 테스트 기능을 갖추고 있어 교차로 신호등 설치 시 각 램프의 설치 정확성을 테스트하고 확인할 수 있습니다.
15. 고객은 기본 메뉴 30번을 백업하고 복원할 수 있습니다.
16. 컴퓨터의 설정 소프트웨어는 오프라인에서 작동할 수 있으며, 계획 데이터는 컴퓨터에 저장하여 테스트할 수 있습니다.
| 작동 전압 | AC110/220V±20% 작동 전압은 스위치를 통해 전환할 수 있습니다. | 작동 주파수 | 47Hz~63Hz |
| 무부하 전력 | ≤15W | 시계 오류 | 연간 오차 < 2.5분 |
| 기계 전체의 정격 부하 전력 | 2200와트 | 각 회로의 정격 구동 전류 | 3A |
| 각 회로의 서지 내성 임펄스 전류 | ≥100A | 독립 출력 채널의 최대 개수 | 44 |
| 최대 독립 출력 단계 수 | 16 | 이용 가능한 메뉴 수 | |
| 사용자 설정 가능 메뉴 (운영 단계에서의 타이밍 계획) | 30 | 메뉴당 설정할 수 있는 최대 단계 수 | 24 |
| 하루에 설정할 수 있는 최대 기간 수 | 24 | 각 단계별 실행 시간 설정 범위 | 1~255S |
| 모든 빨간색 전환 시간 설정 범위 | 0~5초 | 노란색 신호등 전환 시간 설정 범위 | 0~9초 |
| 작동 온도 | -40°C~80°C | 녹색 점멸 설정 범위 | 0~9초 |
| 상대 습도 | <95% | (정전 시를 대비하여) 설정 방식을 저장합니다. | 10년 이상 |
| 통합 박스 크기 | 1250*630*500mm | 독립형 박스 크기 | 472.6*215.3*280mm |
1. 중앙 플랫폼 원격 제어 모드
지능형 교통 통합 관리 및 제어 플랫폼에 접속하여 중앙 플랫폼을 원격으로 제어할 수 있습니다. 제어 관리 담당자는 모니터링 센터 컴퓨터의 신호 제어 시스템 소프트웨어를 사용하여 제어 시스템을 적응적으로 최적화하고, 다단계 고정 타이밍 설정, 수동 직접 개입 제어 등 다양한 방식으로 교차로의 신호 타이밍을 직접 제어할 수 있습니다.
2. 다기간 제어 모드
교차로의 교통 상황에 따라 매일을 여러 시간대로 나누고, 각 시간대별로 다른 제어 방식을 설정합니다. 신호기는 내장된 시계에 따라 각 시간대에 맞는 제어 방식을 선택하여 교차로를 효율적으로 제어하고 불필요한 녹색 신호 손실을 줄입니다.
3. 통합 제어 기능
GPS 시간 보정을 사용하는 경우, 신호 제어기는 미리 설정된 주요 도로에서 녹색 파동 제어를 구현할 수 있습니다. 녹색 파동 제어의 주요 매개변수는 주기, 녹색 신호 비율, 위상차 및 연동 위상(연동 위상은 설정 가능)입니다. 네트워크형 교통 신호 제어기는 서로 다른 시간대에 다양한 녹색 파동 제어 방식을 구현할 수 있으며, 즉 시간대별로 녹색 파동 제어 매개변수를 다르게 설정할 수 있습니다.
4. 센서 제어
차량 검출기가 획득한 교통 정보를 바탕으로, 사전 설정된 알고리즘 규칙에 따라 각 단계의 시간 길이가 실시간으로 할당되어 교차로에서 차량 통행 효율을 극대화합니다. 유도 제어는 사이클의 전체 또는 일부 단계에 적용될 수 있습니다.
5. 적응 제어
교통 흐름 상황에 따라 신호 제어 매개변수가 온라인으로 실시간 자동 조정되어 교통 흐름 변화의 제어 모드에 맞춰집니다.
6. 수동 제어
수동 제어 버튼을 눌러 수동 제어 상태로 들어가면 네트워크로 연결된 신호등 제어기를 수동으로 조작할 수 있으며, 수동 조작 시 단계적 조작 및 방향 유지 조작을 수행할 수 있습니다.
7. 적색 제어
전면 적색 신호 제어를 통해 교차로는 강제로 적색 금지 상태로 전환됩니다.
8. 황색 플래시 제어
황색 점멸 신호 제어를 통해 교차로는 황색 점멸 경고 신호가 켜진 교통 상태로 전환됩니다.
9. 전원 보드 인수 모드
메인 제어 보드가 고장 나면 전원 보드가 고정 주기 모드로 신호 제어 기능을 인계받습니다.
